“世(shi)界(jie)(jie)五強、百年合(he)(he)力”,是安徽叉(cha)(cha)車(che)集(ji)團(以下簡稱:合(he)(he)力叉(cha)(cha)車(che))的企業(ye)愿景。作為國內工業(ye)車(che)輛行業(ye)的“領頭羊”,合(he)(he)力叉(cha)(cha)車(che)自1991年以來,主要經濟指標已連(lian)續31年領跑中國叉(cha)(cha)車(che)行業(ye),并于2016年躋身世(shi)界(jie)(jie)工業(ye)車(che)輛行業(ye)七強。而要晉級世(shi)界(jie)(jie)“前五”,就必須補上“服(fu)務(wu)業(ye)”這塊短板,推動先進制(zhi)造業(ye)與現代服(fu)務(wu)業(ye)深度融(rong)合(he)(he)。
近(jin)年來(lai),合(he)力叉車探(tan)索出智(zhi)能(neng)制造、智(zhi)能(neng)產品、智(zhi)能(neng)服(fu)務加工業(ye)互聯網“三智(zhi)一網”的發(fa)展(zhan)路(lu)徑,在制造業(ye)、服(fu)務業(ye)“兩(liang)業(ye)”融合(he)方面取得新進(jin)展(zhan)。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一輛AGV(無人駕駛(shi))叉(cha)車安靜(jing)地(di)行(xing)進(jin)到(dao)裝滿(man)零件的托(tuo)盤(pan)前,精確對準叉(cha)孔、舉(ju)起托(tuo)盤(pan),轉身(shen)繼續行(xing)進(jin),再準確地(di)將其放置到(dao)指(zhi)定貨(huo)架上……1月14日上午(wu),在合力的橋箱事業(ye)部,記者感受到(dao)了智(zhi)能(neng)工廠的便捷(jie)、高效(xiao)。
智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造,是實(shi)(shi)現制(zhi)造業、服務業“兩業”融合(he)的(de)堅實(shi)(shi)基礎。近年來,合(he)力叉車加強(qiang)(qiang)新(xin)一代信息技術與智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造場景的(de)融合(he)應(ying)用(yong),建成數(shu)條(tiao)全智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)生產(chan)(chan)線,打造實(shi)(shi)時、協作(zuo)、透明、數(shu)字化(hua)的(de)高(gao)效智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)。2019年以(yi)來,隨著(zhu)智(zhi)能(neng)(neng)工廠(chang)的(de)陸(lu)續(xu)投產(chan)(chan),企業人(ren)均勞動生產(chan)(chan)率(lv)(lv)(lv)提高(gao)了69.7%,產(chan)(chan)品(pin)研制(zhi)周(zhou)期縮短了33%,整機產(chan)(chan)品(pin)平(ping)均月度(du)返修(xiu)率(lv)(lv)(lv)降(jiang)低了44.6%。“目前,我們正在全面實(shi)(shi)施5G獨立(li)組網應(ying)用(yong),打造5G全連接工廠(chang),增(zeng)強(qiang)(qiang)廠(chang)區數(shu)據(ju)采集感(gan)知能(neng)(neng)力,提高(gao)廠(chang)區物(wu)流(liu)無人(ren)化(hua)作(zuo)業效率(lv)(lv)(lv)。”合(he)力叉車生產(chan)(chan)部(bu)部(bu)長(chang)孫鴻鈞(jun)說。
智(zhi)能(neng)產(chan)品,是“兩業(ye)(ye)”融合(he)的關(guan)鍵所在。合(he)力叉(cha)車將(jiang)新一代信息(xi)通信技術(shu)與先進制造(zao)技術(shu)深(shen)度融合(he),自2019年起,相(xiang)繼推出首臺5G+AGV、首臺國(guo)產(chan)系(xi)統(tong)堆垛式(shi)AGV、4噸重載叉(cha)車式(shi)AGV等(deng)高端(duan)智(zhi)能(neng)化產(chan)品。目(mu)前,該企業(ye)(ye)生產(chan)的智(zhi)能(neng)化工業(ye)(ye)車輛產(chan)品網聯覆(fu)蓋率達100%,AGV叉(cha)車已(yi)在倉儲、物流、家電、汽車等(deng)多個行業(ye)(ye)得到(dao)產(chan)業(ye)(ye)化應用。
“AGV叉(cha)車(che)(che)(che)可以高(gao)效率、低成本地滿足客戶(hu)多(duo)樣化(hua)需求,尤(you)其適合(he)于高(gao)強度(du)連續(xu)作業(ye)的(de)場景。目前(qian),智(zhi)能(neng)物流解決方案正在逐步(bu)搶(qiang)占(zhan)傳統叉(cha)車(che)(che)(che)市(shi)場。”合(he)力叉(cha)車(che)(che)(che)信息(xi)化(hua)部(bu)副部(bu)長(chang)張紀九說(shuo),如(ru)今,越來越多(duo)的(de)頭部(bu)客戶(hu),在叉(cha)車(che)(che)(che)招標合(he)同中明確要求所有叉(cha)車(che)(che)(che)必(bi)須(xu)加裝車(che)(che)(che)載(zai)智(zhi)能(neng)終端,具備(bei)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)和調(diao)度(du)監(jian)控功能(neng)。
工業(ye)車(che)輛智能(neng)化與網(wang)聯化,已成(cheng)為叉(cha)車(che)行(xing)(xing)業(ye)的發(fa)展趨(qu)勢。為順(shun)應這一(yi)(yi)趨(qu)勢,2021年底,合力(li)叉(cha)車(che)對技術(shu)(shu)研發(fa)系統進行(xing)(xing)了(le)全面改革,成(cheng)立(li)“三(san)院(yuan)一(yi)(yi)辦”,即工業(ye)車(che)輛研究院(yuan)、智能(neng)物(wu)流及工業(ye)互聯網(wang)研究院(yuan)、工程研究院(yuan)、技術(shu)(shu)中心辦公(gong)室(shi)。“我們圍繞產業(ye)、技術(shu)(shu)、產品、制(zhi)造(zao)能(neng)力(li)等角(jiao)度,將企業(ye)研發(fa)能(neng)力(li)進行(xing)(xing)了(le)重新組合,這在合力(li)叉(cha)車(che)歷史上(shang)是第一(yi)(yi)次。”合力(li)叉(cha)車(che)董(dong)事會秘書、總經濟師張孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記者(zhe)采訪(fang)當(dang)(dang)天(tian),我省(sheng)當(dang)(dang)涂縣市場監(jian)管局(ju)主動邀(yao)請合力(li)叉車(che)技術(shu)(shu)人員(yuan)前往當(dang)(dang)地,對(dui)接商(shang)討當(dang)(dang)涂縣叉車(che)智慧(hui)監(jian)管技術(shu)(shu)方案,謀劃(hua)通過合力(li)飛科思(FICS)工業(ye)互聯網基礎能力(li)賦能特(te)種設備(bei)智慧(hui)監(jian)管。這是(shi)企業(ye)后市場服務(wu)型業(ye)務(wu)需求增(zeng)大(da)的直觀體現。
“用戶(hu)(hu)買叉車(che),是(shi)將(jiang)叉車(che)作為(wei)(wei)生產工具,為(wei)(wei)自(zi)己創(chuang)造(zao)價值。也就是(shi)說(shuo),用戶(hu)(hu)是(shi)在(zai)買‘運力(li)’。過去我(wo)們只需(xu)要賣叉車(che)等整機(ji)產品給用戶(hu)(hu),雖然合力(li)的(de)(de)(de)服(fu)務是(shi)一流的(de)(de)(de),但也存在(zai)著(zhu)不夠重視服(fu)務型業(ye)務收入的(de)(de)(de)問題,這是(shi)我(wo)們與(yu)業(ye)內(nei)先進企業(ye)的(de)(de)(de)差距(ju)所在(zai)。”張孟青說(shuo),目前,合力(li)叉車(che)銷(xiao)售收入,絕大部分還是(shi)來自(zi)于整機(ji)業(ye)務,服(fu)務性增值短(duan)板明顯;而業(ye)內(nei)國際(ji)領先企業(ye)的(de)(de)(de)服(fu)務型業(ye)務收入,則占總銷(xiao)售收入比重50%左右。
看到差距,就要努力(li)追(zhui)趕(gan)。近年來,合(he)力(li)叉車(che)(che)持續完(wan)善綜合(he)性營(ying)銷服務網(wang)(wang)絡體系,依托營(ying)銷服務網(wang)(wang)絡和(he)合(he)力(li)飛(fei)科(ke)思(FICS)工業互聯網(wang)(wang)平臺,為客戶(hu)提(ti)供智能物流(liu)整(zheng)體解決(jue)方案,覆蓋產品全生命(ming)周期,打(da)通叉車(che)(che)后市(shi)場服務全產業鏈條。目前,合(he)力(li)的工業車(che)(che)輛后市(shi)場服務已開展叉車(che)(che)租賃(lin)、融資租賃(lin)、維(wei)修保養、再制造回收、二手車(che)(che)交易等業務,服務型(xing)收入在(zai)營(ying)業額中(zhong)占(zhan)比提(ti)升到13%。
早在2018年,合(he)力(li)叉車就為上海一家外資(zi)企業提(ti)供(gong)了(le)(le)智能物流整體解決(jue)方(fang)案(an),一直運(yun)(yun)行良好。合(he)力(li)提(ti)供(gong)“運(yun)(yun)力(li)”,用(yong)戶(hu)獲得了(le)(le)系統(tong)***,雙方(fang)都實現了(le)(le)最優經濟利益。同時(shi),這(zhe)種服務(wu)模(mo)式(shi)減少了(le)(le)資(zi)源的(de)消耗,提(ti)高了(le)(le)設備使用(yong)效率(lv),也符合(he)“雙碳”政策要(yao)求。當然,從長遠看(kan),為用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)全(quan)業態服務(wu),是大勢所趨;從當下看(kan),讓全(quan)社會意(yi)識到服務(wu)價值的(de)重要(yao)性,還有一個(ge)過(guo)程。
“我省提出,力(li)(li)爭(zheng)到2025年,在(zai)新(xin)(xin)一代(dai)電子(zi)信息(xi)、高端(duan)制造(zao)等重點領域(yu),形成在(zai)全球市場具有(you)核心競爭(zheng)力(li)(li)、規模超百(bai)億元的領航(hang)(hang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)40戶。當前,我們正(zheng)在(zai)爭(zheng)創領航(hang)(hang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。”張孟青(qing)說,“從國(guo)內看,我們已經(jing)是行業(ye)(ye)第一,但(dan)是領航(hang)(hang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的作用,還在(zai)于帶(dai)動(dong)整個(ge)產業(ye)(ye)鏈活躍(yue)起(qi)來。我們將在(zai)打(da)造(zao)創新(xin)(xin)能力(li)(li)、產業(ye)(ye)鏈協同(tong)能力(li)(li)等基礎上,積極打(da)造(zao)服務型(xing)新(xin)(xin)業(ye)(ye)態,力(li)(li)爭(zheng)國(guo)際排名(ming)前移(yi)。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在我(wo)們的控制臺里,有智(zhi)能(neng)物流、智(zhi)能(neng)車(che)隊、安全(quan)監測等管理系統。點(dian)擊智(zhi)能(neng)車(che)隊管理系統,可以看到車(che)輛狀(zhuang)態、人員管理、維(wei)護保養等一系列信息……”1月(yue)14日(ri),在合(he)力(li)叉車(che)信息化部的大屏幕(mu)前(qian),該公(gong)司智(zhi)能(neng)物流及(ji)工(gong)業(ye)互(hu)聯網研(yan)究(jiu)院工(gong)程師(shi)鄭二(er)勇,熟練地(di)為記者(zhe)演示如何應用合(he)力(li)飛科思(FICS)工(gong)業(ye)互(hu)聯網平臺。
先進制造業(ye)(ye)和(he)現代服(fu)(fu)務業(ye)(ye)融(rong)(rong)合,是增(zeng)強制造業(ye)(ye)核心競(jing)爭力、實(shi)現高質量發展(zhan)的重(zhong)要途徑(jing)。而工業(ye)(ye)互(hu)聯網則是制造業(ye)(ye)、服(fu)(fu)務業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融(rong)(rong)合的樞紐(niu)和(he)支撐。
“我們開展的(de)一些(xie)服務(wu)型(xing)(xing)業(ye)(ye)務(wu),需(xu)要通過工(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)對設(she)備進行遠(yuan)程管理。可(ke)以(yi)說,工(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang),是(shi)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)向服務(wu)型(xing)(xing)制(zhi)造(zao)轉型(xing)(xing)的(de)必(bi)備條件。”張孟(meng)青說,“有了工(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang),用戶(hu)可(ke)以(yi)更好地了解設(she)備狀(zhuang)態,我們也可(ke)以(yi)幫助客戶(hu)協同(tong)分(fen)析,找出(chu)產品的(de)不經濟(ji)點,并加(jia)以(yi)改(gai)善(shan)。”
據介紹(shao),合力叉車打造的特色行業型(xing)工業互(hu)聯(lian)網(wang)平(ping)臺,可以為用戶(hu)提供叉車監控調(diao)度、設備管理、服(fu)(fu)務延(yan)伸、售(shou)后(hou)維保(bao)、配件銷售(shou)等融合應(ying)用。目前,合力飛科(ke)思(FICS)工業互(hu)聯(lian)網(wang)平(ping)臺服(fu)(fu)務的客戶(hu)數(shu)(shu)量(liang)已超過300家(jia),其(qi)中頭部客戶(hu)達20多家(jia),實現工業車輛設備上云超過1.4萬臺。平(ping)臺沉淀的工業互(hu)聯(lian)網(wang)數(shu)(shu)據模型(xing)和微服(fu)(fu)務組件超過100個,積累了4大(da)場景、6大(da)重點行業的十(shi)大(da)解決方案,工業APP應(ying)用超過20個。
智(zhi)(zhi)能(neng)制造生(sheng)產(chan)智(zhi)(zhi)能(neng)產(chan)品(pin)(pin),智(zhi)(zhi)能(neng)產(chan)品(pin)(pin)搭載智(zhi)(zhi)能(neng)服(fu)務,智(zhi)(zhi)能(neng)服(fu)務依(yi)托工業(ye)互聯網(wang)(wang)平臺和成(cheng)熟的營銷網(wang)(wang)點進行落地……合(he)力(li)的“三智(zhi)(zhi)一網(wang)(wang)”形成(cheng)完(wan)整商業(ye)閉環,通過整合(he)資源,內外雙(shuang)向賦能(neng),有效(xiao)推(tui)動了“兩(liang)業(ye)”深(shen)度融合(he)。
(記者顧(gu)群田婷(ting)??安徽(hui)日報2022年02月11日?版(ban)次:01)